대한항공, 지난해 영업이익 2조8836억원…사상 최대

대한항공, 지난해 영업이익 2조8836억원…사상 최대(종합) (economist.co.kr)

대한항공, 지난해 영업이익 2조8836억원…사상 최대(종합)

 

 

 

 

 

 

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대한항공 4분기 매출 여객은 ‘뜨고’ 화물은 ‘지고’...

 

 

 

 

 

 

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대한항공, 여객 수요 지속성 여부가 관건-유진

 

 

 

 

 

 

'대한항공 마일리지로 도서 구입'…교보문고와 사용 제휴 시작 (news1.kr)

'대한항공 마일리지로 도서 구입'…교보문고와 사용 제휴 시작

 

 

 

 

 

 

대한항공, 한국형위성항법시스템 위성 구조계 개발 사업 착수 - 조선비즈 (chosun.com)

대한항공, 한국형위성항법시스템 위성 구조계 개발 사업 착수

 

 

 

 

 

 

대한항공, KPS 위성 구조계 개발 착수 | 서울신문 (seoul.co.kr)

대한항공, KPS 위성 구조계 개발 착수

 

 

 

 

 

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▶투자의견 매수, 목표주가 30,000원으로 3.2% 하향 

- 2022년 4분기 영업이익은 5,190억원으로 당사 추정치를 16.4% 하회

- 예상보다 부진한 영업이익은 성과급 지급에 따른 인건비 증가분이 당사 전망을 크게 상회하였기 때문. 4분기 인건비는 외주 용역비 등을 포함하여 7,000억을 상회

- 4분기 항공화물 Yield는 700.6원/km(-10.0% yoy)로 우려 대비는 양호했으나, 항공화물 수송량이 21.1% 감소하며 매출액이 6,324억원(-29% yoy)감소

- 반면 국제여객 매출액은 1조 5,269억원(+1.25조원, 443.4% yoy)을 기록

- 2023년에는 여객수요회복에 따른 국제선여객부문의 매출 및 이익 증가가 화물 부문의 P(Yield), Q(수송량) 하락을 얼마나 방어해 줄지가 관건 - 당사는 2023년 국제여객 매출액 7.9조원(4.0조원 증가), 항공화물 매출액 4.6 조원(3.36조원 감소)으로 여객 매출 증가분이 화물 매출 감소분을 상쇄 예상함

- 하지만, 여객 사업량 증가에 따른 비용 증가로 영업이익은 1.5조원으로 2022 년 대비 1.43조원 감소 전망(별도기준)

 

▶2022년 4분기 별도 실적 매출액 3조 6,068억원, 영업이익 5,201억원

- 사업부문별로(증감은 yoy) [국내여객] 매출액 1,379억원(+40.0%), ASK 696백 만Km(-2.7%), RPK 621백만Km(+7.1%), L/F 89.2%(+10.0%p), Yield 222.1원 /km, [국제여객] 매출액 1조 5,269억원(+443.4%), ASK 14,717백만Km (+159.5%), RPK 11,726백만Km(+409.6%), L/F 79.7%(+96.4%p), Yield 130.2 원/Km, [화물] 매출액 1조 5,483억원(-29.0%), ATK 2,920백만Km(-12.1%), RTK 2,100백만Km(-21.1%), L/F 75.6%(-10.3%p), Yield 700.6원/km