반응형 대한항공4 대한항공, 1분기 영업이익 4150억원… 전년 동기 대비 47% 감소 대한항공, 1분기 영업이익 4150억원… 전년 동기 대비 47% 감소 - 조선비즈 (chosun.com) 대한항공, 1분기 영업이익 4150억원… 전년 동기 대비 47% 감소 대한항공, 1분기 영업이익 4150억원 전년 동기 대비 47% 감소 사업 확대에 따른 유류비·운항비용 증가 여파 매출은 14%↑ biz.chosun.com 대한항공, 업사이클링 네임택·골프 볼마커 출시 :: 공감언론 뉴시스통신사 :: (newsis.com) 대한항공, 업사이클링 네임택·골프 볼마커 출시 [서울=뉴시스] 김동현 기자 = 대한항공은 보잉 777-200ER 항공기 자재를 활용한 네임택과 골프 볼마커를 출시했다고 4일 밝혔다 www.newsis.com 대한항공, 1분기 이익폭 축소 현실화… 2분기도 ‘흐림’ | Save I.. 2023. 5. 5. 대한항공, 지난해 영업이익 2조8836억원…사상 최대 대한항공, 지난해 영업이익 2조8836억원…사상 최대(종합) (economist.co.kr) 대한항공, 지난해 영업이익 2조8836억원…사상 최대(종합) 대한항공이 별도기준으로 지난해 매출액 13조4127억원, 영업이익 2조8836억원, 순이익 1조7796억원을 기록했다고 1일 밝혔다. 지난해 매출액은 2021년보다 53 economist.co.kr https://im.newspic.kr/y3iQ9z1 대한항공 4분기 매출 여객은 ‘뜨고’ 화물은 ‘지고’... 대한항공 보잉787-9 기종 대한항공이 작년 4분기 잠정 실적(별도재무제표 기준)과 연간 실적을 발표했다. 총 매출은 여객 수요의 꾸준한 회복세 및 화물 사업의 지속적 수익 창출로 im.newspic.kr https://im.newspic.kr/x.. 2023. 2. 2. “다시 여객의 시간”…대형항공사, 화물기 개조 항공기 ‘원복’ [단독]“다시 여객의 시간”…대형항공사, 화물기 개조 항공기 ‘원복’ (economist.co.kr) [단독]“다시 여객의 시간”…대형항공사, 화물기 개조 항공기 ‘원복’ 여객기를 화물기로 개조하는 등 항공 화물 사업에 주력하면서 코로나19 사태 위기를 극복했던 대한항공, 아시아나항공 등 국적 대형항공사(FSC)가 화물 economist.co.kr 대한항공 작년 4분기 화물 매출 감소 전망…목표가↓하나 | 한경닷컴 (hankyung.com) "대한항공, 작년 4분기 화물 매출 감소 전망…목표가↓"-하나 "대한항공, 작년 4분기 화물 매출 감소 전망…목표가↓"-하나, 목표주가 3만7000원→3만4000원 www.hankyung.com 대한항공 스타트 끊었다...항공업계, ‘차세대 항공기’ 도입 가속화 - .. 2023. 1. 16. “다시 여객의 시간”…대형항공사, 화물기 개조 항공기 ‘원복’ [단독]“다시 여객의 시간”…대형항공사, 화물기 개조 항공기 ‘원복’ (economist.co.kr) [단독]“다시 여객의 시간”…대형항공사, 화물기 개조 항공기 ‘원복’ 여객기를 화물기로 개조하는 등 항공 화물 사업에 주력하면서 코로나19 사태 위기를 극복했던 대한항공, 아시아나항공 등 국적 대형항공사(FSC)가 화물 economist.co.kr 대한항공 작년 4분기 화물 매출 감소 전망…목표가↓하나 | 한경닷컴 (hankyung.com) "대한항공, 작년 4분기 화물 매출 감소 전망…목표가↓"-하나 "대한항공, 작년 4분기 화물 매출 감소 전망…목표가↓"-하나, 목표주가 3만7000원→3만4000원 www.hankyung.com 대한항공 스타트 끊었다...항공업계, ‘차세대 항공기’ 도입 가속화 - .. 2023. 1. 16. 이전 1 다음 728x90 반응형
